信息时报讯（记者 陈子垤 通讯员 赵飞宇 郭静）在广铁集团广州火车站，有这么一位很有意思的客运员，利用工作之余，坚持刺绣20余年。他说，通过刺绣练就自己的耐心和细心，只为能更好地服务旅客，他就是梁嘉和。今年是他坚守的第39个春运，也是他铁路职业生涯中的最后一个春运。

站台上的“守护人”

梁嘉和是广州火车站客运车间二班的一名客运员，主要负责旅客乘降工作。春运期间，他不仅要维护站台乘车秩序，与各部门各岗位联防联控，还要及时应对处置各种突发状况。

“K536次列车进I道！”车站广播传来呼叫声。梁嘉和面朝列车驶来的方向，立岗接车。尽管已经年过半百，但在站台上接车的时候，立岗姿势永远是最标准的，腰板挺得最笔直。

列车车门一开，一群乘客拎着大包小包下车。梁嘉和一边观察，一边用喇叭重复喊话：“请下车的旅客注意脚下安全。”碰到旅客靠站台边缘太近时，他还会吹哨提醒。在步履匆匆的一站台，在熙熙攘攘的人流中，梁嘉和不断扫视下车的人群，用喇叭提醒乘客注意安全，直到目送最后一名乘客安全离开站台。

旅客眼中的“贴心人”

今年春运，广州火车站客流明显攀升，站台接发列车密度大，乘降的旅客成千上万，他一边引导旅客有序出站，一边密切留意人流中的各种状况。

“8号车厢往哪边走？”“我要换乘，怎么走？”“怎么出站啊？”类似这样的问题，每隔几秒钟就会有旅客来问，面对每一名旅客焦急忧虑的问询和求助，他总是不厌其烦，耐心细致地帮助解答，直到旅客明白。

此外，看到老人、小孩或者携带大件行李的旅客赶车，在站台上小跑时，他总会主动快步上前搭把手。

“能替旅客解决问题，哪怕是一件小事，我都会有一种成就感。”梁嘉和笑着说道。春运以来，该班组实行小三班倒，一个班需要连续工作10多个小时，梁嘉和每天要在站台上来回奔走上万步。

同事口中的“手艺人”

提起梁嘉和，同事们无人不知他有独门手艺。原来，年轻的梁嘉和做事很马虎，闹出了不少笑话，但总是找不到解决办法。在一次出乘时，他看见一名旅客在嘈杂的车厢一角安静地刺着十字绣，一针一线都表现出一种恬淡美好的生活气息，一下子触动了心弦。五大三粗的梁嘉和从此决定开始学习刺绣，从刺绣中寻求宁静。

事实证明也是如此，20多年的绣工磨炼，养成了梁嘉和精益求精、耐心细致的工作习惯，一直用心服务着南来北往的每一位旅客。

除此之外，他还有一门特殊的手艺，就是“磨铁”。一次，由于身边的同事弄丢了开绿皮火车的钥匙很焦急，热心的梁嘉和利用自己的手艺，按照钥匙的形状、标准，制作备用钥匙送给同事，以解燃眉之急。渐渐地，梁嘉和越做越有想法，截至目前，已经制作十二生肖钥匙等铁制工艺品200多件。

今年是粱嘉和坚守的第39个春运，也是他职业生涯最后一个春运，无论是立岗接车，还是帮扶旅客，梁嘉和一直用自己的行动诠释着“在岗一分钟，安全标准60秒”。

关键词： “刺绣师傅”坚守铁路职业生涯中的最后一个春运