黄茅海跨海通道项目整幅式TY型桥墩全部完工

2023-07-06 20:08:39 来源：信息时报小 中

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信息时报讯（记者成小珍通讯员粤交集宣张鸣子吴官冬）记者从广东交通集团获悉，经过36个小时的日夜奋战，7月5日上午9点，黄茅海跨海通道项目控制性工程——黄茅海大桥西侧过渡墩、辅助墩顺利浇筑完成，标志着项目23个整幅式TY型桥墩全部完工。据悉，这也是整幅式TY型桥墩在我国高速公路桥梁中的首次应用。

黄茅海跨海通道TY型墩完工现场。通讯员供图

整幅式TY型桥墩可显著提升桥墩的防船撞能力

黄茅海跨海通道起于广东省珠海市高栏港经济区平沙镇，向西跨越崖门口黄茅海水域，终于台山市斗山镇。路线全长约31公里，其中包含2座斜拉桥主桥，分别是双塔的高栏港大桥、三塔的黄茅海大桥。

据了解，黄茅海大桥和高栏港大桥的辅助墩与过渡墩以及中引桥桥墩，均采用整幅式TY型桥墩，最大高度达60米，盖梁长度均为37.4米，在桥梁建造领域较为少见。“相对于分幅式桥墩，采用整幅式TY型桥墩不仅减少了桩基和墩身数量，显著提升了桥墩的防船撞能力，还保持了与‘海上小蛮腰’主塔一致的设计风格，可达到美观稳定的效果。”黄茅海跨海通道管理中心总工程师朱超介绍说。

在多方案深度比选的基础上，建设者们最后选择将盖梁分3次进行浇筑的方案，通过合理选择分层位置，最大限度地改善施工期支架的受力状态，有效保障混凝土的浇筑与成型质量。

项目预计2024年年底建成通车

黄茅海跨海通道TY型桥墩的斜腿倾角达45度，钢筋构造复杂，工人在钢筋绑扎过程中存在作业空间狭窄、安全风险突出、施工工效低下等问题。建设者借鉴“小蛮腰”广州塔主塔钢筋部品施工经验，将TY型桥墩的斜腿钢筋在工厂内预制完成后再运输至现场安装，显著降低了现场施工难度与安全风险，也将钢筋绑扎时间由过去的28天缩短至7天，大幅提高了施工工效。

目前，黄茅海跨海通道已开启主桥上部结构施工新篇章，预计2024年4月完成主桥钢箱梁合龙。象山隧道已累计掘进3150米，占设计总长度的97.52%左右，预计今年8月贯通，项目预计2024年年底建成通车。

黄茅海跨海通道建设现场。通讯员供图

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