信息时报讯 （记者 成小珍 通讯员 税宁）“今年春节比较早，1月24日刚飞了一班上海浦东到广西柳州的航班，旅客们回家的喜悦、幸福感是藏不住的。”易佳是一名在东航客舱服务部有着18年工作履历的资深乘务长，说起今年的春运，她的脸上满是微笑。细细算下来，易佳已有十年的春节没能在家过。

也屡屡为不能团聚偷偷“擦眼泪”

易佳介绍说，自己有点“话痨”，喜欢聊天。因为乘务长的工作关系，除了航班上的客舱服务工作和组员沟通，与南来北往的旅客交流、关心旅客的乘机体验也是她喜欢做的事情。“当天飞柳州的航班我印象很深，一位旅客到后舱来，我们就交流了一下。” 易佳说。她与该旅客对话说：“您好像看起来很激动。”旅客回答：“是的，因为2020、2021年都没法回家过年，我身边很多同事今年因为家在疫情发生的地区继续不能回家，我能回家，感觉自己很幸运。”

从2004年参加工作，2007年调到上海工作，空乘专业毕业的易佳一直在乘务员这个岗位上。因为母亲一个人在老家重庆，每到过春节的时候，她都会特别想家。每每聊到“春节要飞”的话题，易佳也屡屡为不能与家人团聚过节而偷偷“擦眼泪”。倒是丈夫理解、宽慰、支持她：“乘务员想回家过年，警察也想回家过年，急诊室的医生也想过年，谁不想过年？但每个人的工作都有一份责任，坚守岗位就是承担这份责任……”因为责任，所以坚守，有“爱”的加持，易佳坚守的心更为坚毅。

飞“客改货”航班每15分钟要巡视客舱

今年春运，疫情防控依旧是重中之重。易佳说：“乘务员要飞一个地方，飞之前一定要了解掌握目的地的防疫等级和防疫政策，每一个地区对应的机组核酸要求是不一样的，航前准备会上这些信息都会反复确认。”

已是资深乘务长的易佳能胜任大大小小各种机型的工作，还兼职服务“教员”，做好“传帮带”。1月18日，她飞了宽体机A350从上海浦东飞往阿姆斯特丹，这是一班“客改货”航班。虽然没有旅客，但是安全检查的力度一点也没有松懈，“如果客舱装货，那么‘货物’就是旅客，每15分钟我们要背着氧气瓶巡视客舱，检查货物固定情况。”

飞机快下降的时候，易佳和全体机组都要穿上防护服变身“大白”，抵达之后和当地工作人员完成有关交接。客舱也会被严格分为清洁区、缓冲区、货物区，每个区域都有着非常严格的作业流程和规定。疫情发生以来，国际间客运航班骤减，全球货运需求爆发式增加，东航主动求变，率先执行“客改货”航班，作为全货机洲际运输的一个补充，保通保畅全球产业链、供应链。正是这些制度的严格落实，确保了航班的防疫安全。

“从出门到回家，一次超过20天”

不管是客运航班还是货运航班，执行完国际航班的机组要按规定进入“隔离”状态，与家人相聚的时间更少了。易佳回忆说：“上个月的时候，有一次当天飞了浦东-首尔往返国际客运航班，住酒店等核酸出来之后，再飞一个浦东-法兰克福往返国际客运航班，回来后再隔离，从出门到回家，一次就超过20天。”

易佳说：“疫情发生以来，机组的隔离不仅是‘家常便饭’，也让家人的‘心理素质不断提升’，老公和婆婆常会来看我，我们遥望挥挥手，老公的电话中还不忘提醒我，趁着隔离的时间，好好休息。”作为一名新上海人，易佳特别喜欢上海的“海纳百川”“城市魅力”。易佳说，东航这个大家庭对员工的关爱、疫情之下精心安排的航班防护和隔离期生活让机组感到温暖、温馨，“我的幸福感很高，不仅来自这个城市，也来自东航这个‘大家庭’”。

关键词： 新春走基层| 易佳：服务春运“错峰”过节也幸福