信息时报讯（记者 陈子垤 通讯员 王春强）记者从广铁集团获悉，2月1日大年初一，伴随着汽笛一声长鸣，一趟满载着“广东造”年货的41075次列车在广铁集团广州货运中心深圳平湖南缓缓发出，驶往老挝万象。这是该站农历新年第一列中老国际班列，也是今年大湾区开行的第50列国际班列，迎来了壬寅虎年的“开门红”。

平湖南中欧班列春节不打烊

记者了解到，中欧班列的背后，有着这样一个货运班组在守护着。他们有的在联系客户落实货源需求，联系现场了解装车情况，向上汇报班列情况和制票；有的在认真检查箱体、车体，核对物品清单，在货物查验区对货物进行开包检查。他们紧密团结，密切配合，活跃在中欧班列的一线作业上，他们便是广州货运中心深圳平湖南班组。

1月31日除夕这一天，这里的职工们早已忙开了。早上8时，营业大厅电话便响个不停。此时班组里六名女职工组成的“娘子军”，正忙着与客户协调货源，与车务、机务部门沟通发车计划。

“春节期间我们‘不打烊’，按照往常的频次正常发车。”货装值班员王光素告诉记者，营业大厅的工作人员每天需要盖章三百多次，“单是到达票据就有两百多张，开行中欧班列的当晚就需要制票五十张左右，通宵作业那是家常便饭。”

卢梦玥是2021年入路的职工，今年是她在班组度过的职业生涯中第一个春节。此时的她，在师傅王光素的指导下，正紧张有序地工作着。

今年已运送年货、防疫物资640余吨

中午12时，59岁的祝运军正在班列集装箱作业区检查着现场作业情况。今年是祝运军职业生涯中的最后一个春节。“我们货场比较偏僻，从车站走过来要半小时，在这里吃饭能省下不少时间，我又可以多查验几个箱了。” 

放心不下中欧班列的，还有班组副主管周婷。刚吃完午饭的她来不及休息，便快步赶往中欧班列专用查验区，一遍又一遍地核对着物品清单，从纸箱里取出不同品类的货物进行核验。周婷说，一个集装箱安检下来至少需要三到四个小时，“一天从我们手上安检的货物超过千余件，每一件都不能掉以轻心，检查完我们会对每个集装箱进行拍照。”

周婷告诉记者，今年以来粤港澳大湾区中欧班列在平湖南站已开行10趟，已运送年货物资和防疫物资共计640余吨，不仅有力支撑起全球供应链产业链的“大动脉”，还贯通了沿线国家疫情防控的“生命线”。

大年初一开出首趟中老国际班列

夜幕降临，大厅门口挂起了大灯笼格外显眼。“填制中欧班列的货票需要填对票上记事栏内的车次，同时要整理好国联运单和报关单，要按照发送运单的顺序对着箱号进行排列，还要仔细填写货运封套上的车号、箱号、票号。”夜深了，卢梦玥仍在认真核对着手上的票据。

晚上11点40分，周婷正在货场检查空平板车。只见她拿起手电，逐车核对车号，检查车体四个角件是否完好，并记录着。直至半夜，她才将50个集装箱装载状态检查完毕。

2月1日大年初一7时30分，天刚蒙蒙亮。“上线路要穿戴好反光带和安全帽，注意作业安全。”车前会正在紧张有序地布置中。之后，祝运军便再次对装车后的车体和箱体进行检查，他逐一核对施封号，并对箱体四个角件进行检查，用粉笔在角件处打钩做记号。“检查好了就可以发车了。”他自信满满地说。

上午9时，这趟满载着“广东造”年货的中老国际班列在大家的注视下缓缓驶离。

关键词： 粤港澳大湾区开出虎年首趟中老国际班列